Termostaty

Termostat do aut to element układu chłodzenia silnika. Jego głównym zadaniem jest utrzymywanie prawidłowej temperatury pracy silnika.

Termostat jest zamontowany w układzie chłodzenia silnika, pomiędzy blokiem silnika a chłodnicą. Składa się z dwóch zaworów: roboczego i obejściowego. Zawór roboczy otwiera się, gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie określoną wartość, a zawór obejściowy zamyka się.

Działanie termostatu

Gdy silnik jest zimny, termostat jest zamknięty. W rezultacie cały płyn chłodzący przepływa przez blok silnika, a następnie przez obejście termostatu. Dzięki temu płyn chłodzący szybko nagrzewa się.

Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie określoną wartość, termostat otwiera się. W rezultacie płyn chłodzący zaczyna przepływać przez chłodnicę. Dzięki temu płyn chłodzący jest ochładzany i temperatura silnika jest utrzymywana na stałym poziomie.

Termostaty do aut można podzielić na następujące rodzaje:

• Termostaty mechaniczne - są to najprostsze i najtańsze termostaty. Zawierają w sobie termometr, który otwiera zawór roboczy, gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie określoną wartość.

• Termostaty elektroniczne - są to termostaty, które są sterowane przez układ elektroniczny pojazdu. Układ elektroniczny pojazdu odczytuje temperaturę płynu chłodzącego i wysyła sygnał do termostatu, aby ten otworzył lub zamknął zawór roboczy.

Wymiana termostatu

Termostat należy wymieniać co około 100 000 kilometrów lub co 5 lat.

Oto kilka objawów, które mogą świadczyć o uszkodzeniu termostatu:

• Silnik długo się nagrzewa

• Silnik szybko się przegrzewa

• Z układu chłodzenia wydobywa się biała piana

W przypadku wystąpienia któregokolwiek z tych objawów należy jak najszybciej wymienić termostat.

Niesprawny termostat może powodować następujące problemy:

• Zwiększone zużycie paliwa

• Zwiększone emisje spalin

• Uszkodzenie silnika

Regularna wymiana termostatu jest jednym z najważniejszych zabiegów serwisowych, jakie można wykonać w pojeździe. Dzięki temu można zapewnić długą i bezawaryjną pracę silnika.