Pompy wody i chłodnice
Pompa wody to element układu chłodzenia silnika, który odpowiada za przepompowywanie płynu chłodzącego przez układ chłodzenia. Składa się z następujących elementów:
Obudowa - jest to element, który otacza pompę wody i chroni ją przed uszkodzeniem.
Wirnik - jest to element, który wprawia płyn chłodzący w ruch.
Uszczelka - jest to element, który uszczelnia pompę wody.
Działanie pompy wody
Gdy silnik pracuje, pompa wody wprawia płyn chłodzący w ruch. Płyn chłodzący przepływa przez układ chłodzenia, odprowadzając ciepło z silnika.
Rodzaje pomp wody
Istnieją różne rodzaje pomp wody, w zależności od konstrukcji:
Pompy osiowe - są to pompy wody, w których wirnik jest umieszczony w układzie osiowym.
Pompy promieniowe - są to pompy wody, w których wirnik jest umieszczony w układzie promieniowym.
Oto kilka objawów, które mogą świadczyć o uszkodzeniu pompy wody:
Zwiększone zużycie płynu chłodzącego
Zwiększone temperatury pracy silnika
Hałas lub wibracje podczas pracy silnika
W przypadku wystąpienia któregokolwiek z tych objawów należy jak najszybciej skontaktować się z mechanikiem.
Niesprawna pompa wody może powodować następujące problemy:
Zwiększone ryzyko przegrzania silnika
Uszkodzenie innych elementów układu chłodzenia
Regularne wymiany pompy wody
Pompę wody należy wymieniać regularnie, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Zazwyczaj pompę wody należy wymieniać co 50 000 do 100 000 kilometrów.
Chłodnica to element układu chłodzenia silnika, który odpowiada za odprowadzanie ciepła z płynu chłodzącego. Składa się z następujących elementów:
Rura wlotowa - jest to rura, przez którą płyn chłodzący wpływa do chłodnicy.
Rura wylotowa - jest to rura, przez którą płyn chłodzący wypływa z chłodnicy.
Płyty chłodzące - są to płyty, które absorbują ciepło z płynu chłodzącego.
Wentylatory - są to elementy, które chłodzą płyn chłodzący przepływający przez chłodnicę.
Działanie chłodnicy
Płyn chłodzący, który jest podgrzewany przez silnik, przepływa przez chłodnicę. Płyty chłodzące absorbują ciepło z płynu chłodzącego, a wentylatory chłodzą płyn chłodzący.
Rodzaje chłodnic
Istnieją różne rodzaje chłodnic, w zależności od konstrukcji:
Chłodnice płaskie - są to chłodnice, w których płyty chłodzące są ułożone płasko.
Chłodnice rurowe - są to chłodnice, w których płyty chłodzące są połączone rurami.
Oto kilka objawów, które mogą świadczyć o uszkodzeniu chłodnicy:
Zwiększone temperatury pracy silnika
Wycieki płynu chłodzącego
Hałas lub wibracje podczas pracy silnika
W przypadku wystąpienia któregokolwiek z tych objawów należy jak najszybciej skontaktować się z mechanikiem.
Niesprawna chłodnica może powodować następujące problemy:
Zwiększone ryzyko przegrzania silnika
Uszkodzenie innych elementów układu chłodzenia
Regularne wymiany chłodnicy
Chłodnicę należy wymieniać regularnie, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Zazwyczaj chłodnicę należy wymieniać co 50 000 do 100 000 kilometrów.